Education
Technical University of Berlin.
Technical University of Berlin.
Grenander began studying at the Swedish Royal Institute of Technology in 1881 and changed to the Royal Technical College of Charlottenburg in 1885. After his final degree in 1890 he became a site engineer at the construction of the new Reichstag building under the direction of Paul Wallot. From 1897 he worked as a designer of the Hochbahngesellschaft, an affiliate of Siemens & Halske, which built the first U-Bahn elevated railway of Berlin.
Between 1902 and 1930 he constructed numerous U-Bahn stations, many of which have landmark status today.
1902: Ernst-Reuter-Platz (Knie)
1906: Deutsche Oper (Bismarckstraße), Wilhelmplatz - demolished
1907: Potsdamer Platz (Leipziger Platz)
1908: Sophie-Charlotte-Platz, Kaiserdamm, Theodor-Heuss-Platz (Reichskanzlerplatz). Mohrenstraße, (Kaiserhof), Stadtmitte (Friedrichstraße), Hausvogteiplatz, Spittelmarkt
1912: Wittenbergplatz - entrance hall
1913: Märkisches Museum (Inselbrücke), Klosterstraße, Alexanderplatz - U2.
Rosa-Luxemburg-Platz (Schönhauser Tor), Senefelderplatz, Eberswalder Straße (Danziger Straße), Schönhauser Allee (Nordring). Uhlandstraße
1922: Neu-Westend
1924: Mehringdamm (Belle-Alliance-Straße), Gneisenaustraße, Südstern (Hasenheide)
1926: Hermannplatz - U7, Rathaus Neukölln, Karl-Marx-Straßest
Platz der Luftbrücke (Kreuzberg)
1927: Boddinstraße, Hermannplatz - U6, Schönleinstraßest
Paradestrasse (Flughafen)
1928: Kottbusser Tor (reconstruction), Heinrich-Heine-Straße (Neanderstraße)
1929: Leinestraßest Onkel Toms Hütte, Krumme Lanke. Tempelhof; Olympia-Stadion (Stadion) - reconstruction, Ruhleben
1930: Jannowitzbrücke, Alexanderplatz - U8, U5, Weinmeisterstraße, Rosenthaler Platz, Gesundbrunnen.
Schillingstraße, Strausberger Platz, Weberwiese (Memeler Straße), Frankfurter Tor (Petersburger Straße), Samariterstraße, Frankfurter Allee, Magdalenenstraße, Lichtenberg, Friedrichsfelde.